Harakatda tortish va to'g'ridan-to'g'ri ijro etish tizimi

Tizimning odatiy joylashuvining sxematik diagrammasi

Tizimni joylashtirish ikki qismga bo'linadi: tekshirish joyi va monitoring markazi va ikkita qism operator tomonidan taqdim etilgan xususiy tarmoq yoki Internet orqali o'zaro bog'langan.

（1） Saytda aniqlash

Tekshiruv maydonchasi ikkita haydash yo'nalishi bo'yicha ikkita to'plamga bo'linadi va har bir to'plamda to'rt qatorli kvarts bosim sensori va yo'lning ikkita chizig'iga mos ravishda yotqizilgan ikki qator yerni sezuvchi bobinlar mavjud.

Yo'l chetiga uchta F ustun va ikkita L ustun o'rnatilgan. Ular orasida uchta F shtrix mos ravishda tortishni tekshirish bo'yicha maslahat taxtalari, ma'lumotni ko'rsatish bo'yicha ko'rsatma ekranlari va yuk tushirish bo'yicha qo'llanma maslahat taxtalari bilan o'rnatiladi. Asosiy yo‘ldagi ikkita L barda mos ravishda 3 ta old kamera, 1 ta yon suratga olish kamerasi, 1 ta o‘rnatilgan sharli kamera, 3 ta to‘ldirish chiroqi va 3 ta orqa surat kamerasi, 3 ta to‘ldirish chiroqlari o‘rnatilgan.

Yo‘l bo‘yidagi boshqaruv kabinetida mos ravishda 1 ta WIM-kontroller, 1 ta sanoat kompyuteri, 1 ta avtomobil detektori, 1 ta qattiq diskli videoregistrator, 1 ta 24 portli kalit, optik tolali uzatgich, quvvat manbai va chaqmoqlardan himoya qiluvchi yerga ulash uskunalari o‘rnatilgan.

8 ta yuqori aniqlikdagi kameralar, 1 ta o'rnatilgan gumbazli kamera, 1 ta WIM kontrolleri va 1 ta sanoat kompyuteri tarmoq kabeli orqali 24 portli kalitga ulangan va sanoat kompyuteri va avtomobil detektori to'g'ridan-to'g'ri ulangan. Axborotni ko'rsatish yo'riqnomasi ekrani bir juft optik tolali uzatgich orqali 24 portli kalitga ulangan

（2） Monitoring markazi

Monitoring markazida 1 ta kalit, 1 ta ma'lumotlar bazasi serveri, 1 ta boshqaruvchi kompyuter, 1 ta yuqori aniqlikdagi dekoder va 1 ta katta ekranlar to'plami o'rnatilgan.

Qo'llash jarayoni dizayni

1) O'rnatilgan aqlli ball kamerasi real vaqt rejimida tekshirish nuqtasining yo'l video ma'lumotlarini to'playdi, uni qattiq diskdagi video yozuvchisida saqlaydi va real vaqt rejimida ko'rsatish uchun video oqimini monitoring markaziga real vaqtda yuboradi.

2) Yo'lda oldingi qatorda tuproqli halqaga kiruvchi transport vositasi bo'lsa, zamin halqasi tebranuvchi oqim hosil qiladi, bu avtomobilning old, orqa va yon tomonlarini suratga olish uchun davlat raqamini aniqlash / suratga olish kamerasini ishga tushiradi; va bir vaqtning o'zida tortish tizimini tarozida tortishni boshlashga tayyorlash uchun xabardor qiladi;

3) Avtomobil g'ildiragi WIM sensoriga tegsa, kvarts bosim sensori ishlay boshlaydi, g'ildirak tomonidan yaratilgan bosim signalini yig'adi va zaryad bilan kuchaytirilgandan so'ng uni qayta ishlash uchun tortish moslamasiga yuboradi;

4) Tarozi asbobi bosimli elektr signalida integral konversiya va kompensatsion ishlov berishni amalga oshirgandan so'ng, o'qning og'irligi, brutto og'irligi va avtomobilning o'qlari soni kabi ma'lumotlar olinadi va har tomonlama qayta ishlash uchun sanoat kompyuteriga yuboriladi;

5) Davlat raqamini aniqlash/tasvirga olish kamerasi avtomobilning davlat raqami, davlat raqami rangi va tana rangini taniydi. Identifikatsiya natijalari va transport vositasining fotosuratlari qayta ishlash uchun sanoat kompyuteriga yuboriladi.

6) Sanoat kompyuteri tortish moslamasi tomonidan aniqlangan ma'lumotlarni avtomobilning davlat raqami va boshqa ma'lumotlarga moslashtiradi va bog'laydi va transport vositasining haddan tashqari yuklangan yoki yo'qligini aniqlash uchun ma'lumotlar bazasidagi avtomobil yuki standartini taqqoslaydi va tahlil qiladi.

7) Agar transport vositasi ortiqcha yuklanmagan bo'lsa, yuqoridagi ma'lumotlar ma'lumotlar bazasida saqlanadi va saqlash uchun monitoring markazi ma'lumotlar bazasiga yuboriladi. Shu bilan birga, avtomashinaning davlat raqami va yuk haqida ma'lumot avtomobil ma'lumotlarini ko'rsatish uchun LED displeyga yuboriladi.

8) Agar transport vositasi haddan tashqari yuklangan bo'lsa, tortishdan oldin va keyin vaqt ichida yo'l video ma'lumotlari qattiq diskdagi video yozuvchisidan qidiriladi, davlat raqamiga bog'lanadi va saqlash uchun monitoring markazi ma'lumotlar bazasiga yuboriladi. Avtomobil haqidagi ma'lumotni ko'rsatish uchun LED displeyga o'ting va transport vositasini darhol u bilan shug'ullanishga majbur qiling.

9) Saytda monitoring ma'lumotlarini statistik tahlil qilish, statistik hisobotlarni yaratish, foydalanuvchi so'rovlarini taqdim etish va katta ulanish ekranida ko'rsatish, shu bilan birga, huquqni muhofaza qilish organlarini qayta ishlashni osonlashtirish uchun transport vositasining haddan tashqari yuki haqida ma'lumot tashqi tizimga yuborilishi mumkin.

Interfeys dizayni

Avtotransport vositalarining ortiqcha yuklanishini to'g'ridan-to'g'ri ta'minlash tizimining turli quyi tizimlari o'rtasida, shuningdek tizim va tashqi monitoring markazi tizimi o'rtasida ichki va tashqi interfeys aloqalari mavjud. Interfeys aloqasi quyidagi rasmda ko'rsatilgan.