Avtonom avtotransport tizimini qurish ko'plab qismlarni talab qiladi, ammo biri boshqasidan ko'ra muhimroq va bahsli. Ushbu muhim komponent lidar sensoridir.
Bu atrof-muhitga lazer nurini chiqarish va aks ettirilgan nurni qabul qilish orqali atrofdagi 3D muhitni idrok etadigan qurilma. Alphabet, Uber va Toyota tomonidan sinovdan o'tkazilayotgan o'zi boshqariladigan avtomobillar batafsil xaritalarda joylashishni aniqlash hamda piyodalar va boshqa transport vositalarini aniqlashda yordam berish uchun asosan lidarga tayanadi. Eng yaxshi sensorlar 100 metr masofadan bir necha santimetr tafsilotlarni ko'rishlari mumkin.
O'z-o'zidan boshqariladigan avtomobillarni tijoratlashtirish poygasida ko'pchilik kompaniyalar lidarni muhim deb bilishadi (Tesla bundan mustasno, chunki u faqat kameralar va radarlarga tayanadi). Radar sensorlari past va yorqin yorug'lik sharoitida juda ko'p tafsilotlarni ko'rmaydi. O‘tgan yili Tesla avtomobili traktor tirkamasiga urilib, haydovchi halok bo‘lgan edi, buning asosiy sababi Autopilot dasturi treyler korpusini yorqin osmondan ajrata olmagani edi. Toyota avtonom haydash bo'yicha vitse-prezidenti Rayan Yustis yaqinda menga bu "ochiq savol" ekanligini aytdi - kamroq rivojlangan o'z-o'zini boshqaruvchi xavfsizlik tizimi usiz to'g'ri ishlashi mumkinmi?
Ammo o'zini o'zi boshqarish texnologiyasi shu qadar tez rivojlanmoqdaki, yangi paydo bo'lgan sanoat radar lag'idan aziyat chekmoqda. Ilgari lidar sensorlarini ishlab chiqarish va sotish nisbatan qulay biznes bo'lgan va texnologiya millionlab avtomobillarning standart qismi bo'lish uchun etarlicha etuk emas edi.
Agar siz bugungi o'zini o'zi boshqaradigan prototiplarni ko'rib chiqsangiz, bitta aniq muammo bor: lidar sensorlari katta. Shu sababli Waymo va Alphabet avtomashinalari tomonidan sinovdan o‘tkazilgan avtomashinalarning tepasida ulkan qora gumbaz, Toyota va Uberda esa qahva idishi kattaligidagi lidar bor.
Lidar sensorlari ham juda qimmat, har biri minglab yoki hatto o'n minglab dollarga tushadi. Sinovdan o'tgan transport vositalarining aksariyati bir nechta lidarlar bilan jihozlangan. Yo'lda sinovdan o'tgan avtomobillar soni nisbatan kam bo'lishiga qaramay, talab ham muammoga aylandi.
Xabar vaqti: 2022 yil 03 aprel
