Birinchidan, tizim tarkibi
1.Avtomobil yo'lining ortiqcha yukini to'xtovsiz aniqlash tizimi, odatda, yuk tashuvchi transport vositalarining haddan tashqari yuklanishi haqida ma'lumot yig'ish va sud-tibbiy ekspertiza tizimidan va yuk tashuvchi transport vositalarining haddan tashqari yuk ma'lumotlarini boshqarishdan iborat.
2. Yuk tashish vositalarining haddan tashqari yuklanishi haqida ma'lumot to'plash va sud-tibbiy ekspertiza tizimi odatda to'xtovsiz tortish uskunalari, transport vositalarining profil o'lchamlarini aniqlash uskunalari, davlat raqamini aniqlash va qo'lga olish uskunalari, avtomobil detektori, video kuzatuv uskunalari, axborotni chiqarish uskunalari, yo'l belgilaridan iborat. , elektr ta'minoti va chaqmoqlardan himoya qilish inshootlari, joylarda boshqaruv kabinetlari, ma'lumotlarni yig'ish va qayta ishlash va tarmoq uzatish uskunalari, to'xtovsiz tortish va aniqlash maydoni, yo'l belgilarini belgilash va tegishli yordamchi vositalar.
3. Orqa-end yuk avtomashinasining haddan tashqari yuklanish ma'lumotlarini boshqarish (shu jumladan to'g'ridan-to'g'ri ijro etish) platformasi odatda tuman (tuman), shahar va viloyat ortiqcha yuk ma'lumotlarini boshqarish (shu jumladan to'g'ridan-to'g'ri ijro etish) platformalaridan iborat.
2. Funktsional talablar
1. To'xtovsiz tortish uskunalariga qo'yiladigan funktsional talablar
1.1 Ishlash tezligi diapazoni
To'xtovsiz tortish uskunasining tezlik diapazoni (0,5 ~ 100) km / soat yuk tashish vositalarining to'xtovsiz aniqlash zonasidan o'tishi uchun.
1.2 Avtomobilning umumiy og'irligining aniqlik darajasi
(1) To'xtovsiz tortish uskunasining ruxsat etilgan ish tezligi oralig'ida transport vositasi va yukning umumiy og'irligini tortishning maksimal ruxsat etilgan xatosi 5 va 10 aniqlik darajasining qoidalari va talablaridan past bo'lmasligi kerak. JJG 907 "Dinamik avtomobil yo'lining avtomatik tortish moslamasini tekshirish qoidalari" (2-1-jadval).
Jadval 2-1 Avtomobilning umumiy og'irligini dinamik tortishning maksimal ruxsat etilgan xatosi
(2) Yuk tashuvchi vosita tez-tez tezlashish va sekinlashish, sakrash, to'xtash, S egilish, kesishish, bosim chizig'i, teskari haydash yoki to'xtash va ketish kabi g'ayritabiiy haydash xatti-harakatlari bilan to'xtovsiz tortishni aniqlash zonasidan o'tganda. qisqa vaqt ichida, to'xtovsiz tortish uskunasining transport vositasining umumiy og'irligining aniqlik darajasi 2-1-jadvalning qoidalari va talablaridan past bo'lmasligi kerak. (Bo'laklarni bosish va qarama-qarshi yo'nalishda harakatlanish muhim).
1.3 To'xtovsiz tortish uskunasida ishlatiladigan yuk xujayrasi GB / T7551 "Yuklash xujayrasi" qoidalari va talablariga javob berishi kerak, xizmat muddati ≥ 50 million o'q bo'lishi kerak va yuk xujayrasi himoya darajasi bo'lmagan yuklarda qo'llaniladi. to'xtatish tortish IP68 dan kam bo'lmasligi kerak. .
1.4 To'xtovsiz tortish uskunasining o'rtacha muammosiz ish vaqti 4000 soatdan kam bo'lmasligi kerak va asosiy komponentlarning kafolat muddati 2 yildan kam bo'lmasligi kerak va xizmat muddati 5 yildan kam bo'lmasligi kerak.
1.5 Quvvatni o'chirishdan himoya qilish talablari
(1) Quvvat o'chirilganda, to'xtovsiz tortish uskunasi hozirda o'rnatilgan parametrlarni va tortish ma'lumotlarini avtomatik ravishda saqlashi kerak va saqlash muddati 72 soatdan kam bo'lmasligi kerak.
(2) Elektr uzilib qolganda, to'xtovsiz tortish uskunasining ichki soatining ishlash vaqti 72d dan kam bo'lmasligi kerak.
1.6 Korroziyaga qarshi ishlov berish talablari
To'xtovsiz tortish uskunasining ochiq metall qismlari GB / T18226 "Magistral yo'l transportida po'lat komponentlarning korroziyaga qarshi texnik shartlari" ning tegishli qoidalariga muvofiq korroziyaga qarshi ishlov berish bilan ishlov berilishi kerak.
1.7 To'xtovsiz tortish uskunasining avtomobil detektorining tezlikni o'lchash xatosi ≤± 1km / soat bo'lishi kerak va transport oqimini aniqlashning aniqligi ≥99% bo'lishi kerak.
1.8 To'xtovsiz tortish uskunalari uchun avtotransport separatorlariga qo'yiladigan texnik talablar quyidagilardan iborat:
(1) O'qlar sonini aniqlash aniqligi ≥98% bo'lishi kerak.
(2) Millar oralig'ini aniqlash xatosi ≤± 10 sm bo'lishi kerak.
(3) Avtomobilni tasniflashning aniqligi ≥ 95% bo'lishi kerak.
(4) Kanallararo tanib olish darajasi ≥98% bo'lishi kerak.
1.9 Ish muhiti haroratining amaldagi diapazoni -20 ° C ~ + 80 ° C ga javob berishi kerak va atrof-muhitning namlik qarshiligining texnik ko'rsatkichlari JT / T817 "Umumiy texnik talablar va" tashqi mexanik va elektr jihozlarining tegishli qoidalari va talablariga javob berishi kerak. Magistral elektromexanik tizim uskunalarini sinovdan o'tkazish usullari".
1.10 Yomg'ir va chang o'tkazmaydigan choralar ko'rilishi kerak va himoya darajasi JT / T817 qoidalari va talablariga javob berishi kerak.
2. Avtotransport profilining o'lchamini sinovdan o'tkazish uskunasiga qo'yiladigan funktsional talablar
2.1 Yuk tashish vositasi to'xtovsiz tortishni aniqlash maydonidan (0,5 ~ 100) km / soat tezlikda o'tganda, u geometrik o'lchamlarni va uzunlikning 3D modelini real vaqtda tezkor aniqlashni avtomatik ravishda yakunlashi kerak. , yuk mashinasining kengligi va balandligini aniqlang va to'g'ri identifikatsiya natijalarini chiqaring. Javob vaqti 30 ms dan kam bo'lmasligi kerak va bitta aniqlash va chiqish natijasini bajarish vaqti 5 soniyadan oshmasligi kerak.
2.2 Yuk tashish vositasining uzunligi, kengligi va balandligining geometrik o'lchov diapazoni 2-2-jadval talablariga javob berishi kerak.
2-2-jadval. Avtomobil profilining o'lchamini tekshirish uskunasining o'lchov diapazoni
2.3 Yuk tashish vositasining uzunligi, kengligi va balandligining geometrik o'lchamini o'lchash o'lchamlari 1 mm dan oshmaydi va transport vositasining o'lchamini aniqlash uskunasining o'lchov xatosi 1 ~ 100 km / normal ish tezligi oralig'ida quyidagi talablarga javob berishi kerak. : (yugurish tezligi bo'yicha, u avvalgi dinamik tortish uskunasining talablariga muvofiq bo'lishi kerak).
(1) Uzunlik xatosi≤±500mm;
(2) Kenglik xatosi≤±100mm;
(3) balandlik xatosi ≤ ± 50 mm.
2.4 Avtomobil profili o'lchamini sinovdan o'tkazish uskunasining lazer nuqtalarini aniqlash chastotasi ≥1 kHz bo'lishi kerak va u GB1589 "Avtomobillarning kontur o'lchami, o'q yuki va sifat chegaralari" da ko'rsatilgan 9 turdagi avtomobil modellari va avtomobil tezligini aniqlash funktsiyalariga ega bo'lishi kerak. Treylerlar va avtomobil poyezdlari".
2.5 Parallel yuk tashish vositalari, S-bend haydash holatini hukm qilish, qora materiallarni himoya qilish va yuqori aks ettiruvchi material yuk avtomobili profilining geometrik o'lchamini aniqlash funktsiyalariga ega bo'lishi kerak.
2.6 yuk avtotransporti modellarining tasnifi, transport hajmi, joylashish tezligi, oldingi vaqt masofasi, avtomobil foiziga, oldingi masofaga, vaqtni egallashni aniqlash funktsiyalariga ega bo'lishi kerak. Va yuk avtomashinalari modellarini tasniflash aniqligi ≥ 95% bo'lishi kerak.
2.7 Ish muhiti haroratining amaldagi diapazoni -20 °C ~ +55 °C ga javob berishi kerak va atrof-muhitning namlik qarshiligining texnik ko'rsatkichlari JT / T817 "Umumiy texnik talablar va" tashqi mexanik va elektr jihozlarining tegishli qoidalari va talablariga javob berishi kerak. Magistral elektromexanik tizim uskunalarini sinovdan o'tkazish usullari".
2.8 Lazerli avtomobil profilining o'lchamini sinovdan o'tkazish uskunasi texnik xizmat ko'rsatish kanali bo'lgan portal bilan o'rnatilishi kerak
2.9 Avtomobil profili o'lchamini sinovdan o'tkazish uskunasining himoya darajasi IP67 dan kam bo'lmasligi kerak.
3. Davlat raqamlarini aniqlash va ushlash uskunasiga qo‘yiladigan funksional talablar
3.1 Davlat raqamini aniqlash va ushlash uskunasining funktsional talablari GB/T 28649 "Avtomobil raqamlarini avtomatik identifikatsiya qilish tizimi" ning tegishli qoidalari va talablariga javob berishi kerak.
3.2 Davlat raqamini aniqlash va ushlash uskunasi har qanday ob-havo sharoitida to'xtovsiz tortishni aniqlash zonasidan o'tayotgan avtomobil raqamini aniq yozib olishi va to'g'ri identifikatsiya natijasini chiqarishi mumkin bo'lgan to'ldirish yoki miltillovchi chiroq bilan jihozlangan bo'lishi kerak.
3.3 Davlat raqamini aniqlash va ushlash uskunasi kunduzi ≥ 99%, tungi vaqtda esa ≥95% va tanib olish vaqti 300ms dan oshmasligi kerak.
3.4 Yig'ilgan yuk avtomashinasining raqam belgisi tasviri to'liq kenglikdagi JPG formatida aniq chiqarilishi kerak va tanib olish natijasi tanib olish vaqti, davlat raqami rangi va boshqalarni o'z ichiga olishi kerak.
3.5 raqamini tanib olish uchun suratga olish piksellari 5 milliondan kam bo'lmasligi kerak, boshqa suratga olish piksellari esa 3 milliondan kam bo'lmasligi kerak, yuk tashish vositalari to'xtovsiz tortishni aniqlash maydoni orqali transport vositasining old qismini, ikki tomonini ushlab turishi kerak. avtomobil va avtomobilning orqa tomonida jami kamida 4 ta yuqori aniqlikdagi tasvirlar.
3.6 Oldingi yuqori aniqlikdagi tasvir ma'lumotlariga ko'ra, yuk mashinasining davlat raqami maydoni, old va kabinaning xususiyatlari, old rangi va boshqalar o'qlar sonini, tana rangini va asosiy holatini aniq ajrata olishi kerak. transport vositasining yon tomonidagi yuqori aniqlikdagi tasvir ma'lumotlariga muvofiq tashilgan tovarlar; avtomobilning orqa qismidagi yuqori aniqlikdagi tasvir ma'lumotlariga ko'ra, quyruq raqami, tana rangi va boshqa ma'lumotlarni ajratish mumkin.
3.7 Har bir rasmga aniqlangan sana, sinov vaqti, sinov joyi, transport vositasi va yukning umumiy og'irligi, transport vositasining o'lchamlari, rasm sud-tibbiyot uskunasining raqami, kontrafaktga qarshi kurash va boshqa ma'lumotlar kabi ma'lumotlar joylashtirilishi kerak.
3.8 Olingan tasvirni axborot uzatish kanalining tarmoqli kengligi 10Mbps dan kam bo'lmasligi kerak.
3.9 Noodatiy aloqa va elektr uzilishi kabi nosozliklarni o'z-o'zini tekshirish funktsiyalariga ega bo'lishi kerak.
3.10 Ish muhiti haroratining amaldagi diapazoni -20 °C ~ +55 °C ga javob berishi kerak va atrof-muhitning namlik qarshiligining texnik ko'rsatkichlari JT / T817 "Umumiy texnik talablar va" tashqi mexanik va elektr jihozlarining tegishli qoidalari va talablariga javob berishi kerak. Magistral elektromexanik tizim uskunalarini sinovdan o'tkazish usullari".
3.11 Davlat raqamini aniqlash va ushlash uskunasining himoya darajasi IP67 dan past bo'lmasligi kerak.
4 Video kuzatuv uskunasiga funksional talablar
4.1 video kuzatuv kamerasi infraqizil kunduzi va tungi kamera funktsiyasiga ega bo'lishi kerak va har tomonlama kamera funktsiyasini to'xtovsiz tortishni aniqlash maydoniga ega bo'lishi va noqonuniy yuk tashish vositalarining haddan tashqari yuklanishiga oid video ma'lumotlarini to'plash to'g'risidagi video ma'lumotlarini kamida 10 soniya saqlashi kerak.
4.2 O'z-o'zini tashxislash, ko'rish maydonini kalibrlash va avtomatik kompensatsiya funktsiyalariga ega bo'lishi kerak.
4.3 Sud ekspertizasi video tasvirlari 3 million pikseldan kam bo‘lmasligi, aniq va barqaror bo‘lishi kerak.
4.4 U aylantirish va kattalashtirish funktsiyasiga ega bo'lishi kerak va gorizontal va vertikal aylanish va linzalarni kattalashtirish boshqaruv buyrug'iga muvofiq amalga oshirilishi mumkin.
4.5 Yomg'ir va sovuq tuman chiroqlarini tozalash va olib tashlash funktsiyasiga ega bo'lishi kerak va himoya qopqog'ini o'z vaqtida tozalash, isitish va muzdan tushirish imkoniyatiga ega bo'lishi kerak.
4.6 Sud-tibbiyot video tasvirlari real vaqt rejimida tuman (shahar) darajasidagi ortiqcha yuk ma'lumotlarini boshqarish va to'g'ridan-to'g'ri ijro platformasiga uzatilishi kerak.
4.7 Videokuzatuv uskunalari va uning aksessuarlarining boshqa texnik ko'rsatkichlari GA/T995 ning tegishli qoidalari va talablariga javob berishi kerak.
4.8 Ish muhiti haroratining amaldagi diapazoni -20 ° C ~ + 55 ° C ga javob berishi kerak va atrof-muhitning namlik qarshiligining texnik ko'rsatkichlari JT / T817 "Umumiy texnik talablar va" tashqi mexanik va elektr jihozlarining tegishli qoidalari va talablariga javob berishi kerak. Magistral elektromexanik tizim uskunalarini sinovdan o'tkazish usullari".
5 Axborot nashriyot uskunalariga qo'yiladigan funksional talablar
5.1 Haddan tashqari yuklangan noqonuniy transport vositasining haydovchisiga transport vositasining ortiqcha yuklanishi haqida real vaqt rejimida ma'lumot berish imkoniyatiga ega bo'lishi kerak.
5.2 Matnni almashtirish va aylantirish kabi ma'lumotlarni nashr etish va ko'rsatish imkoniyatiga ega bo'lishi kerak.
5.3 Avtomobil yo'llarining LED o'zgaruvchan ma'lumot belgilarining asosiy funktsional ko'rsatkichlari va texnik ko'rsatkichlari GB / T23828 "Magistral LED o'zgaruvchan ma'lumot belgilari" ning tegishli qoidalari va talablariga javob berishi kerak.
5.4 Ikki ustunli portal tipidagi avtomagistral LED o'zgaruvchan ma'lumot belgisi displey ekrani tez-tez ishlatiladigan piksel oralig'ini tanlash mumkin: 10 mm, 16 mm va 25 mm. To'rt qatorli va oltita chiziqli ekran maydoni mos ravishda 10 kvadrat metr va 14 kvadrat metr bo'lishi mumkin. Displey kontent formati 1 satr va 14 ustundan iborat bo'lishi mumkin.
5.5 Bitta ustunli avtomagistralning piksel oralig'i LED o'zgaruvchan ma'lumot belgisi displeyini tanlash mumkin: 10 mm, 16 mm va 25 mm. Displey ekranining o'lchami 6 kvadrat metr va 11 kvadrat metrdan tanlanishi mumkin. Displey kontent formati 4 satr va 9 ustundan iborat bo'lishi mumkin.
5.6 Magistral yo'lning LED o'zgaruvchan ma'lumot belgilarini va vizual tanib olish masofasini loyihalash va sozlash yo'l uchastkasida yuk tashish vositalarining haqiqiy tezligi va vizual tanib olish ehtiyojlarini to'liq hisobga olishi va GB / T23828 "Magistral LED o'zgaruvchan ma'lumot" ning tegishli qoidalari va talablariga javob berishi kerak. Belgilar".
6 Yo'l belgilarini sozlash talablari
6.1 To'xtovsiz tortishni aniqlash zonasi oldida 200 metrdan kam bo'lmagan masofada "to'xtovsiz tortish va aniqlash hududi" ga kirish uchun yo'l belgisini o'rnatish.
6.2 To'xtovsiz tortishni aniqlash zonasi oldida 150 metrdan kam bo'lmagan "bo'lak o'zgartirilmaydi" yo'l belgisini o'rnating.
6.3 To'xtovsiz tortishni aniqlash zonasining orqasida 200 metrdan kam bo'lmagan masofada "Bo'lakni almashtirish taqiqini ko'taring" yo'l harakati belgisini o'rnating.
6.4 To'xtovsiz tortishni aniqlash zonasida yo'l belgilarini o'rnatish GB5768 "Yo'l harakati belgilari va belgilari" dizayni va talablariga muvofiq bo'lishi kerak.
7. Elektr ta'minoti uskunalari va chaqmoqlardan himoya qiluvchi topraklamalarga qo'yiladigan talablar
7.1 Haddan tashqari yuk ma'lumotlarini yig'ish va sud ekspertizasi tizimi barqaror va ishonchli elektr ta'minoti liniyalari bilan jihozlangan bo'lishi kerak, ular 24 soatlik uzluksiz elektr ta'minotining ishlashi talablariga javob berishi kerak.
7.2 Haddan tashqari yuk ma'lumotlarini yig'ish va sud ekspertizasi tizimi va tegishli komponentlarning elektr ta'minoti interfeysi va boshqaruv interfeysi uchun zarur chaqmoq va haddan tashqari kuchlanishdan himoya qilish choralari ko'rilishi kerak va himoya choralari JT / T817 "Umumiy texnik talablar" ning tegishli qoidalari va talablariga javob berishi kerak. va avtomobil yo'llarining elektromexanik tizimi uskunalarini sinovdan o'tkazish usullari".
7.3 Haddan tashqari yuk ma'lumotlarini yig'ish va sud ekspertizasi tizimi bir nuqtaga yaqin yerga ulash usulini qabul qilishi kerak va DC parallel topraklama usuli qabul qilinishi kerak.
7.4 Haddan tashqari yuk ma'lumotlarini yig'ish va sud-tibbiyot uskunasining chaqmoqlardan himoyasi va elektr qarshiligi ≤ 10 Ō, himoya topraklama qarshiligi esa ≤ 4 Ō bo'lishi kerak.
8 Dala boshqaruv kabinasining funktsional talablari
8.1 Haddan tashqari yuk ma'lumotlarini yig'ish va sud-tibbiy ekspertiza tizimi bilan tuzilgan joyidagi boshqaruv kabinasi ma'lumotlarni yig'ish protsessorlari, avtomobil detektorlari, tarmoq kalitlari va boshqa jihozlarni saqlash imkoniyatiga ega bo'lishi kerak. U yuk mashinasining haddan tashqari yuk ma'lumotlarini viloyat transport ma'lumot markazi Yo'l harakati to'g'ridan-to'g'ri ma'muriy platformasiga yuklashi va yuk mashinasining haddan tashqari yuk ma'lumotlarini avtomagistralning LED o'zgaruvchan ma'lumot belgisiga real vaqt rejimida uzatish va namoyish qilish uchun uzatish imkoniyatiga ega bo'lishi kerak.
8.2 Tekshirish shkafi chang va yomg'irni samarali ravishda oldini oladigan va mustaqil haroratni nazorat qilish tizimiga ega bo'lgan ikki qavatli shassi muhri bilan ishlab chiqilgan bo'lishi kerak.
8.3 Boshqaruv shkafi funksiyani kengaytirishni osonlashtirish uchun uyalar bilan ishlab chiqilishi kerak.
8.4 Boshqaruv kabineti chegaradan oshib ketganini aniqlash ma'lumotlarining chiqib ketishini oldini olish uchun ma'lumotlar xavfsizligini himoya qilish uskunalari bilan jihozlangan bo'lishi kerak.
9. Magistral yo'lning ortiqcha yuklanishi uchun to'xtovsiz tortish joylarini o'rnatishga qo'yiladigan talablar
9.1 To'xtovsiz tortishni aniqlash zonasi to'xtovsiz tortish uskunasi tashuvchisi (kvars kristalli sensori) va uning old va orqa uchlaridagi yo'naltiruvchi qismlardan iborat (oldida 30 metr va 15 metr qattiqlashtirilgan yo'l yuzasiga ko'ra). orqaga) (2-1-rasm).
Shakl 2-1 To'xtovsiz tortish maydonining sxematik diagrammasi
9.2 To'xtovsiz tortish va sinov maydonining joylashuvi tekis bo'lmasligi kerak, bo'ylama egri radiusi kichik, ko'rish masofasi yomon va uzoq pastga va boshqa yo'l uchastkalari va chiziqli ko'rsatkichlar ASTM ga javob berishi kerak. E1318 "Foydalanuvchi talablari va sinovlari bilan avtomobil yo'lida tortish (WIM) tizimlari uchun standart spetsifikatsiya". Usullar, maxsus talablar quyidagilar:
(1) To'xtovsiz tortishni aniqlash hududida 60 m yo'naltiruvchi qism va orqa 30 m yo'naltiruvchi yo'l uchastkasining burilish radiusi ≥ 1,7 km bo'lishi kerak.
(2) To'xtovsiz tortishni aniqlash hududida oldingi 60 m yo'naltiruvchi qismdagi yo'l sirtining bo'ylama qiyaligi va orqa 30 m yo'naltiruvchi yo'l qismi ≤2% bo'lishi kerak.
(3) To'xtovsiz tortishni aniqlash maydonining oldingi 60 m yo'naltiruvchi yo'l qismining yo'l qoplamasining ko'ndalang nishab qiymati i va orqa 30 m yo'naltiruvchi yo'l qismi 1% ≤ i ≤2% ga mos kelishi kerak.
(4) To'xtovsiz tortishni aniqlash zonasi oldidan 150 m yo'naltiruvchi yo'l qismida haydovchining ko'rish chizig'ini to'sib qo'yadigan hech qanday to'siq bo'lmasligi kerak.
(5) To'xtovsiz tortish va aniqlash maydonining joylashuvi va avtomagistral tunnelining bir xil yo'l uchastkasidagi kirish va chiqishlari orasidagi masofa 2 km dan kam bo'lmasligi va 1 km dan kam bo'lmasligi kerak.
(6) Sensor va yo'l yuzasi o'rtasidagi ulanishning gorizontal xatosi 0,1 mm dan yuqori emas
9.3 To'xtovsiz tortish ma'lumotlarining to'g'riligini va haydash xavfsizligini ta'minlash uchun oldingi 60 m yo'l-yo'l uchastkasining yo'l chizig'i izolyatsiyasi va to'xtovsiz tortishni aniqlash maydonining orqa 30 m yo'l-yo'riq qismi qattiq chiziq bilan ajratilishi kerak.
9.4 Yo'l uchastkalarini qurish uchun to'xtovsiz tortish va sinov maydoni
(1) Qo'llanma yo'l qismining yo'l to'shagi barqaror bo'lishi kerak va qoplamaning ishqalanish koeffitsienti yo'l uchastkasining dizayn talablariga javob berishi kerak.
(2) Qo'llanma yo'l qismining qoplama yuzasi silliq va ixcham bo'lishi kerak va asfalt qoplamasida chuqurliklar, chuqurliklar, cho'kishlar, tirbandliklar, yoriqlar, tarmoq yoriqlari va bo'rtiqlar bo'lmasligi kerak, tsement qoplamasi esa qoqilib ketmasligi, singan bo'lmasligi kerak. plitalar, cho'kish, loy to'planishi va boshqa kasalliklar. Tsement-beton qoplamasi va asfalt-beton qoplamasining tekisligi JTGF80-1 "Avtomobil yo'llari muhandislik sifatini tekshirish va baholash standartlari" ning tegishli qoidalari va talablariga javob berishi kerak.
(3) Yo'l-yo'riqli yo'l qismining yo'l yuzasining kengligi tortish oralig'ida eng keng yuk tashish vositasining normal o'tishini qo'llab-quvvatlashi kerak.
(4) To'xtovsiz tortish va sinov zonasidagi qoplamaning markaziy chizig'i ikkita sariq (bitta sariq) qat'iy chiziqlar bilan ajratilgan bo'lishi kerak va chiziq chegara chizig'i oq qattiq chiziqlar bilan ajratilishi kerak.
3. Interfeys protokoli va ma'lumotlar formati talablari
Magistral yo'lning haddan tashqari yuklanishini to'xtovsiz aniqlash tizimining interfeys protokoli va ma'lumotlar formati tuman (tuman), shahar va shahar o'rtasida o'zaro bog'liqlik va ma'lumot almashishni ta'minlash uchun "Fujian Traffic Complex Ma'muriy to'g'ridan-to'g'ri muhandislik loyihalash rejasi" ning tegishli qoidalari va talablariga javob berishi kerak. viloyat haddan tashqari yuk ma'lumotlarini boshqarish (shu jumladan to'g'ridan-to'g'ri ijro etish) platformalari.
Enviko Technology Co., Ltd
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
Chengdu idorasi: № 2004, 1-bo'lim, 2-bino, № 158, Tyanfu 4-ko'chasi, yuqori texnologiyalar zonasi, Chengdu
Gonkong idorasi: 8F, Cheung Wang binosi, San Wui ko'chasi, 251, Gonkong
Zavod: 36-bino, Jinjialin sanoat zonasi, Mianyang shahri, Sichuan viloyati
Xabar vaqti: 25-yanvar-2024
